Kennis
Huis > Kennis > Inhoud
De technische parameters van de countdown-verkeerslichten
- Nov 18, 2018 -

De technische parameters van de countdown-verkeerslichten

(1) lichtintensiteit: 4000 CD of hoger
(2) werkspanning: 12 v
(3) vermogen: 5 w of minder
(4) levensduur van de lichtbron: 100000 uur of meer
(5) hittebestendigheid: - 40 ℃ ~ + 75 ℃
(6) visuele hoek: 300 of meer
(7) de visuele afstand: 400 mm licht 400 m of meer
(8) warme en vochtige prestaties: lucht relatieve vochtigheid 5% ~ 95%
(9): beschermingsgraad scherpte IP43
Isolatieweerstand (10): meer dan 10 m Ω
(11) stof: GB14887-2003 standaard
(12) weerstand tegen trillingen: GB14887-2003 standaard
(13) van: 145 km / h

Introductie van het principe
Het verkeerslicht is een belangrijk en onmisbaar hulpmiddel in het stadsverkeer en vormt de belangrijke garantie voor een stedelijke verkeersvolgorde. Dit voorbeeld is om een gemeenschappelijke functie voor kruisende weglichten te implementeren. Lezers door de verkeerslichtregelaar te bestuderen, kunnen een completere verkeerslichten bereiken. Zoals real-time configuratie van verschillende verlichtingstijd, handmatige bediening van elke lampstatus, etc.
Een kruispunt verkeer over het algemeen verdeeld in twee richtingen, elke richting heeft rood, groen en geel licht, elke richting hebben ook links richtingaanwijzers, dus ik heb vier lichten in elke richting.
Het verkeerslicht is ontworpen voor de status van elke lamp aftellen digitale buis display. Kan worden ingesteld voor elke lampstatus van een beginwaarde, de lamp na statuswijzigingen, beginnend in overeenstemming met het aftellen naar de beginwaarde. Na het aftellen naar nul, verandert de status van de lampjes in de volgende status.
Het is vermeldenswaard dat het verkeerslicht de lamp in de richting van de twee staten zijn gerelateerd. Dat wil zeggen, de invloed van de toestand van elke richting van het licht met het licht in de richting van een andere toestand, het kan de twee richtingen van het verkeer coördineren. Als de lamp onafhankelijke veranderingen in elke richting, dan is het verkeerslicht, is er geen betekenis.

Implementatiemethode
Zoals weergegeven in tabel 1 zijn de twee richtingen (hypothese voor A, B) de toestand van het licht van de overeenkomstige situatie.
Tabel 1 verkeerslicht twee richtingen corresponderende status van de tafellamp
Richting van A
De richting B
rood licht
Geel licht en groen licht
Recht groen licht
rood licht
Gele lichten
rood licht
Linker richtingaanwijzer
rood licht
In een echt verkeerssysteem, de manier van de verandering van het groene licht, slaat u linksaf, het groene licht en het rode licht moeten geel licht hebben als buffer tussen, om de veiligheid van het transport te garanderen.
Dus als we aannemen dat de richting van A gele lichten 5 s, 40 s duurde, duurt het rechte groene licht gedurende 15 s van de tijd links richtingaanwijzer, de richting voor de rode lichten blijft B (recht groen + + links groen + geel lichtgeel licht) de verbruikte tijd, een totaal van 65 s.
Neem ook richting B gele lichten duurden 5 s, recht groen licht duurt 30 seconden, richtingaanwijzer links brandt gedurende 15 seconden, de richting voor de rode lichten blijft B (recht groen + + links groen + geel licht geel licht), een totaal van 55 s.

Auteur: Bunny Sun