Kennis
Huis > Kennis > Inhoud
Wegontwikkeling in China
- Jul 17, 2018 -

De wegen van China

Het is verdeeld in: snelwegen (nationale snelwegen), waaronder snelwegen en belangrijke snelwegen, afhankelijk van de omvang van de diensten en hun status en rol in het nationale wegennet; Parlementaire provincieweg (regionale weg); Koppel provinciale en landelijke wegen (lokale wegen); Superieure stadswegen. De eerste drie worden gezamenlijk snelwegen genoemd, die kunnen worden onderverdeeld in vijf technische niveaus, afhankelijk van het jaarlijkse gemiddelde dag- en nachtvolume van het voertuigverkeer, gebruikstaken en eigenschappen. Verschillende snelheden van snelwegen worden weergegeven door verschillende technische indicatoren. Deze indicatoren omvatten voornamelijk de rekensnelheid, het aantal en de breedte van de rijbaan, de breedte van het wegdek, de minimale straal van de vlakke bocht, de maximale langshelling, de horizonafstand, de wegkwaliteit, de ontwerpbelasting van de brug en de duiker, enz.

De ontwikkeling van

Wegen, samen met menselijke activiteiten, zijn het symbool van de historische beschaving en het symbool van wetenschappelijke vooruitgang. De oorspronkelijke weg is een pad gevormd door menselijk loopvlak. Betere wegen zijn vereist en er zal meer aarde worden gebruikt om de put te vullen en hout zal worden opgesteld om de stroom over te steken voor het gemak van doorgang. Toen mensen van de primitieve landbouw naar het domesticerende vee verhuisden, gebruikten ze geleidelijk aan vee, paarden, kamelen en ander rijdend of meeliftende transport, wat resulteerde in vervoer per kangoeroewagen. De uitvinding van het wiel bracht vervoer over land naar het tijdperk van vervoer van het vervoer. Babylon, Egypte, China, India, Griekenland, Rome en andere oude geciviliseerde landen, voor de behoeften van militaire en commerciële reizen, hebben wegwerkzaamheden schitterende prestaties geleverd. Oude Perzië laan, Europa oranje weg, China's qin-dynastie schraag en weg, is duizenden jaren geschiedenis geweest. De zijderoute door Azië had een grote invloed op de culturele uitwisselingen tussen het oosten en het westen. China heeft altijd groot belang gehecht aan de planning, aanleg en onderhoud van wegen. Het oude wegenproject heeft de uitstekende schepping, qin bouwde de weg, han tang tong westelijke regio, verschillende landen commerciële reiswelvaart. In het midden van de 18e eeuw begon de moderne wegenbouw in Europa te stijgen. De eerste brugschool werd in 1747 in Parijs opgericht. Ingenieurs zoals de Franse pmj tresager, Britse t. telford en JL madden stelden nieuwe theorie en praktijk van wegstructuur voor, die de basis legden voor moderne wegenbouw. Van 1883 tot 1885 hebben het Duitse GW Daimler en CF Benz de auto uitgevonden, waarmee een nieuw tijdperk van moderne wegenbouw is geïntroduceerd dat zich richt op het vervoer van auto's. Van 1931 tot 1942 bouwde Duitsland een wegennetwerk dat veilige, snelle, economische en comfortabele rijomstandigheden biedt voor het autoverkeer.

Auteur: Bunny Sun